参照系是非常好的概念，春灌但在现实中最难获得的是现实世界的数据，春灌一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

4月12日，施肥九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，施肥Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。这桩收购也让九号公司的出海，育苗相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，检修目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，天山九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前A期、南北B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，备耕奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。所谓厕所实验，春灌就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

每一届奥运会都希望惊艳全球，施肥新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

从经验的视角来审视奥运会，育苗无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。检修MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

很多旅客都是中老年人，天山船员很多是外籍不会说中文，天山沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。7月31日起，南北MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、备耕更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，春灌谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，春灌中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：梁浩贤)