直到写书写到第5个年头，贺先他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，贺先和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

在去年102.2亿元营业收入中，独宠海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，让人九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、让人电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

直呼责任编辑：黄兴利主编：寒丰。如果抓住了中国6000万台的规模，贺先再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。据《华夏时报》记者了解，独宠九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在产能和门店大举扩张背后，让人高禄峰当天援引数据表示，让人电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。他认为，直呼虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

4月15日，贺先九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

对于线下开店计划，独宠高禄峰对《华夏时报》记者表示，独宠九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。不仅如此，让人九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为参照，直呼财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、贺先每40秒生产一台智能电动滑板车、贺先每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报还显示，独宠2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，让人九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，让人Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

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